聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇自動駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛工作組第13次會議召開
2022年5月23至27日，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇自動駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛工作組（UN/WP.29/GRVA）第13次會議以線上線下結(jié)合的方式召開。來自中國、德國、英國、法國、意大利、日本、荷蘭、美國、加拿大、韓國、俄羅斯及歐盟委員會（EU）等締約方政府、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）、國際電信聯(lián)盟（ITU）、以及國際汽車制造商組織（OICA）、歐洲汽車零部件供應(yīng)商聯(lián)合會（CLEPA）等行業(yè)組織的近200名專家代表參加了會議。會議由工作組主席Richard Damm先生主持，工作組副主席工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司陳春梅參加會議。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司和裝備工業(yè)發(fā)展中心的相關(guān)專家代表中國參會。
會議傳達(dá)了UN/WP.29在本年3月份的第186次大會上對GRVA提出的工作要求，聽取了下屬各非正式工作組的工作進(jìn)展匯報，討論了未來工作規(guī)劃及部分重點(diǎn)法規(guī)，并決定成立新的任務(wù)組開展現(xiàn)有法規(guī)對自動駕駛技術(shù)的適用性分析工作。
在UN/WP.29工作任務(wù)傳達(dá)方面，要求GRVA下屬的FRAV與GRE下屬的AVSR兩個非正式工作組協(xié)同推進(jìn)自動駕駛外部燈光信號研究，在11月份的UN/WP.29會議上提交初步結(jié)論，并同步告知聯(lián)合國全球道路交通安全論壇（UN/WP.1）。
在進(jìn)展匯報和任務(wù)計劃方面，F(xiàn)RAV、VMAD、EDR/DSSAD、AEBS等非正式工作組向GRVA提交了初步形成的自動駕駛功能安全要求草案、計劃于6月份WP.29會議期間表決的新型測試評價方法及其指南文件，并重點(diǎn)匯報了外部燈光信號研究進(jìn)展、工作協(xié)作方式、DSSAD性能元素含義以及VMAD聯(lián)合主席人選變動等相關(guān)事項，會議圍繞ALKS法規(guī)關(guān)于60km/h以上車輛的變道避障要求、重型車AEBS法規(guī)關(guān)于道路服務(wù)區(qū)和鐵路路口標(biāo)志觸發(fā)功能以及R79、R13法規(guī)的具體條款等進(jìn)行了討論。根據(jù)GRVA工作計劃，會議決定將FRAV和VMAD的工作任務(wù)授權(quán)延期兩年并將報WP.29批準(zhǔn)，另將重啟CS/OTA的相關(guān)工作。此外，作為本次會議的重點(diǎn)議題，GRVA根據(jù)UN/WP.29關(guān)于研究現(xiàn)有法規(guī)對自動駕駛技術(shù)適用性的總體要求，計劃成立法規(guī)適用性分析任務(wù)組并由法國牽頭研究協(xié)調(diào)工作，中國也將以國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)適用性分析工作為支撐積極支持GRAV開展該項工作。
在本次會議上，中國代表積極參與相關(guān)議題研討，為促進(jìn)各締約方在信息安全法規(guī)實(shí)施應(yīng)用方面的協(xié)調(diào)與溝通，中國代表提出在CS/OTA非正式工作組下成立一個專項任務(wù)組的提案，得到了與會各國代表的積極響應(yīng)，決定組成預(yù)先研究小組做進(jìn)一步討論；中國代表還提出了成立汽車數(shù)據(jù)安全專項非正式工作組的提案，開展全球統(tǒng)一數(shù)據(jù)安全指南的可行性和必要性分析工作，該提案將由CS/OTA非正式工作組做進(jìn)一步討論。
本次會議充分總結(jié)了GRVA前期的工作成果，明確了后續(xù)工作計劃和重點(diǎn)工作任務(wù)。中國作為GRVA副主席國，積極組織相關(guān)自動駕駛法規(guī)研討、廣泛開展重點(diǎn)議題調(diào)研，為聯(lián)合國自動駕駛與網(wǎng)聯(lián)車輛相關(guān)法規(guī)的制定貢獻(xiàn)了重要力量。后續(xù)，中汽中心作為WP.29中國工作委員會（C-WP.29）秘書處，將繼續(xù)組織國內(nèi)專家開展國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)工作，與各締約方及國際組織加強(qiáng)合作，持續(xù)貢獻(xiàn)中國經(jīng)驗(yàn)，共同促進(jìn)和支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
